Su'aasha ah in diyaaradaha aan duuliyaha lahayni ay ammaan ahaan ammaan yihiin waa mid ka mid ah su'aalaha ugu horreeya ee maskaxda ku haya khubarada saliidda, gaasta iyo kiimikada.
Yaa weydiinaya su'aashan iyo sababta?
Saliida, gaaska iyo xarumaha kiimikadu waxay ku kaydiyaan shidaalka, gaaska dabiiciga ah iyo walxaha kale ee aad u guban iyo khatarta ah weelasha sida weelasha cadaadiska iyo taangiyada. Hantidaas waa inay maraan kormeero muuqaal iyo dayactir ah iyada oo aan khatar gelinayn amniga goobta. Isla sidaas oo kale ayaa khuseeysa dhirta korontada iyo kaabayaasha kale ee muhiimka ah.
Si kastaba ha ahaatee, xitaa haddii aanay jirin diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn, taasi kama joojinayso diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn inay baaritaan muuqaal ah ku sameeyaan warshadaha saliidda, gaaska iyo kiimikada.
Si aad si sax ah u qeexdo mawduuca diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn, aynu marka hore eegno waxa ay qaadanayso si loo dhiso diyaarad aan duuliye lahayn oo run ahaantii ammaan ah. Kadib, waxaanu eegi doonaa xalalka si loo yareeyo khatarta iyo isticmaalka diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee meelaha aynaan si kale u isticmaalin. Ugu dambeyntii, waxaan eegi doonaa maxay yihiin faa'iidooyinka isticmaalka diyaaradaha aan duuliyaha lahayn inkastoo hababka khatarta ah loo yareeyo.
Maxaa loo baahan yahay in la dhiso diyaarad aan duuliye lahayn oo ammaan ah?
Marka hore, waxaa muhiim ah in la sharaxo micnaha badbaadada gudaha:
Badbaadada gudaha waa hab nakhshad oo hubinaysa shaqada badbaadada leh ee qalabka korantada ee meelaha halista ah iyadoo la xaddidayo tamarta korantada iyo kulaylka ee hurin karta jawiga qarxa. Waxa kale oo muhiim ah in la qeexo heerka badbaadada gudaha ee ay tahay in la gaadho.
Heerar kala duwan ayaa loo isticmaalaa adduunka oo dhan si loo xakameeyo isticmaalka qalabka elegtarooniga ah ee jawiga qarxa. Heerarka waxay ku kala duwan yihiin magac-u-dhigis iyo gaar ahaan, laakiin dhammaantood waxay isku raacsan yihiin in ka sarreeya xoogag gaar ah oo walxaha khatarta ah iyo suurtagalnimada jiritaanka walxaha khatarta ah, qalabka elektaroonigga ah waa inuu leeyahay astaamo gaar ah si loo yareeyo khatarta qaraxa. Tani waa heerka badbaadada gudaha ee aan ka hadlayno.
Waxaa laga yaabaa inay ugu muhiimsan tahay, qalabka badbaadada leh waa inuusan dhalin dhimbilo ama kharashyo taagan. Si taas loo gaaro, farsamooyin kala duwan ayaa loo isticmaalaa, oo ay ku jiraan saliid-impregnation, buuxinta budada, daboolka ama afuufidda iyo cadaadiska. Intaa waxaa dheer, heerkulka dusha sare ee qalabka ammaanku waa inuusan ka badnaan 25°C (77°F).
Haddii uu qarax ka dhaco gudaha qalabka, waa in loo dhisaa si ay u xakamayso qaraxa oo loo hubiyo in aan gaas kulul, qaybo kulul, olol ama dhimbilo lagu sii dayn goobta qaraxa. Sababtan awgeed, qalabka badbaadada gudeed caadi ahaan toban jeer ayuu ka culus yahay qalabka aan qarsoonayn.
Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn iyo sifooyinkooda badbaadada.
Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee ganacsigu weli ma buuxin heerarkan. Dhab ahaantii, waxay leeyihiin dhammaan sifooyinka qalabka khatarta ah ee ku duulaya jawiga qarxa:.
1. Drones-ka waxa ku jira baytariyo, matooryo, iyo LED-yo suurtagal ah, kuwaas oo aad u kululaan kara marka ay shaqaynayaan;
2.Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay leeyihiin mashiinno wareeg ah oo xawli sare leh oo dhalin kara dhimbilo iyo kharashyo taagan;
3. Mashiinnada waxay ku rakiban yihiin matoor aan burush lahayn oo u nugul deegaanka si ay u qaboojiyaan, taas oo ka caawisa abuurista koronto taagan;
4.Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee loogu talagalay in lagu duuliyo gudaha ayaa siidaaya iftiin dhalin kara kulayl ka badan 25°C;
5.Diyaaradaha aan duuliyaha lahayni waa in ay noqdaan kuwo fud fudud oo ay ku duuli karaan, taas oo ka dhigaysa in ay aad uga fudud yihiin aaladaha badbaadada ah.
Marka la eego dhammaan xaddidaadyadan, diyaarad aan duuliye lahayn oo halis ah oo ammaan ah lama qiyaasi doono ilaa aan ogaanno sida loo magdhabo cufisjiitada si ka waxtar badan tan aan maanta samayno.
Sidee UAV-yadu u hagaajin karaan habka kormeerka?
Inta badan kiisaska, tallaabooyinka yaraynta khatarta ee kor lagu soo sheegay waxay kaliya saameyn yar ku yeelan doonaan qaadista diyaaradda aan duuliyaha lahayn iyada oo aan wax dhibaato ah oo waxqabad oo weyni jirin. Iyadoo ay ku xiran tahay baaritaanka la sameynayo ama isticmaalka gaarka ah, waxaa jira dhowr arrimood oo door ka qaata diyaaradaha aan duuliyaha lahayn marka la miisaamayo faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka ka iman kara diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee ka soo horjeeda dadka. Kuwani waa kuwa ugu muhiimsan.
-Badbaadada
Marka hore, tixgeli saamaynta ay ku leedahay badbaadada. Dadaalka lagu geynayo tignoolajiyada aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn ee meelaha shaqada ee bini'aadamka waa mid mudan sababtoo ah markaa bini'aadamku maaha inay muuqaal ahaan u eegaan hantida meelaha xaddidan ama meelaha khatarta ah. Tan waxaa ka mid ah badbaadada kordhaysa ee dadka iyo hantida, kaydinta kharashka sababtoo ah hoos u dhaca wakhtiga iyo baabi'inta qashinka, iyo awoodda lagu sameeyo baadhitaano muuqaal fog iyo hababka kale ee aan wax burburin (NDT) si degdeg ah oo joogto ah.
-xawaaraha
Baaritaanada dayaaradaha aan duuliyaha lahayn waa waqti aad u hufan. Kormeerayaasha sida saxda ah u tababaran ayaa awood u yeelan doona in ay si hufan oo degdeg ah u dhamaystiraan kormeerka iyaga oo ka shaqaynaya tignoolajiyada meel fog marka loo eego in ay jidh ahaan u helaan hantida si ay u sameeyaan kormeer isku mid ah. Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa hoos u dhigay wakhtiga baaritaanka 50% ilaa 98% marka loo eego sidii markii hore la filayey.
Iyadoo ku xiran hantida, xitaa lagama maarmaan ma aha in la joojiyo qalabku inuu socdo si loo sameeyo kormeerka sida kiiska gelitaanka gacanta, taas oo mararka qaarkood saameyn weyn ku yeelan karta wakhtiga dhimista.
-Baaxadda
Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay heli karaan dhibaatooyin ay adagtahay ama gabi ahaanba aan suurtagal ahayn in gacanta lagu ogaado, gaar ahaan meelaha ay adagtahay ama aysan suurtagal ahayn inay dadku gaaraan.
-Indheergaradnimada
Ugu dambeyntii, haddii kormeeradu ay muujiyaan in faragelinta gacanta loo baahan yahay si loo dayactiro, xogta la ururiyey waxay u oggolaan kartaa maamulayaasha dayactirka inay qaadaan tallaabada xigta iyagoo beegsanaya oo keliya meelaha u baahan dayactirka. Xogta caqliga leh ee ay bixiso diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn waxay noqon kartaa qalab xoog leh oo loogu talagalay kooxaha kormeerka.
Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn (Drone) ma caan baa ka sii ah marka lagu lammaaniyo tignoolajiyada yaraynta khatarta deegaanka?
Nidaamyada nadiifinta Nitrogen-ka iyo noocyada kale ee tignoolajiyada yaraynta khatarta ayaa sida caadiga ah loo adeegsadaa goobaha cadaadiska leh ee ay tahay in dadku galaan goobta shaqada. Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn iyo aaladaha kale ee indho-indheynta ee durugsan ayaa ku habboon in ay la kulmaan deegaankan marka loo eego bini'aadamka, taas oo aad u yaraynaysa khatarta.
Aaladaha baadhista fog ee Robotic ayaa siinayay kormeerayaasha xogta goobaha khatarta ah, gaar ahaan meelaha bannaan sida dhuumaha, halkaas oo gurguurta ay ku fiicnaan karaan hawlaha kormeerka qaarkood. Warshadaha leh meelaha khatarta ah, tignoolajiyadan yaraynta khatarta, oo ay weheliyaan RVI-yada sida gurguurta iyo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn, waxay yareeyaan baahida loo qabo in bini'aadamku jir ahaan u galaan meelaha khatarta ah ee su'aasha ah ee kormeerka muuqaalka.
Yaraynta khatarta deegaanka waxay sidoo kale meesha ka saaraysaa baahida shahaado ATEX waxayna yaraynaysaa shaqada waraaqaha iyo xafiisyadu u baahan yihiin hawlaha sida xeerarka OSHA ee khuseeya gelitaanka bini'aadamka ee goobaha khatarta ah. Dhammaan arrimahan waxay kordhiyaan soo jiidashada diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee indhaha kormeerayaasha.
Waqtiga boostada: Abriil-30-2024